El mundo de los radiadores es amplio y diverso. Nos servimos de ellos tanto como podemos y disfrutamos de todos los beneficios que su nueva tecnología nos ofrece, pero ¿de dónde vienen estas herramientas? ¿cómo están constituidas?

Hoy te hablaremos un poco sobre los radiadores y su creación…

Un hombre llamado Karl Benz, en 1877 se ocupó en realizar los primeros experimentos con motores de combustión, con el paso del tiempo y mucha ‘prueba y error’ consiguió que su aporte se integrara en los vehículos.

Para 1886, ayudó a su motor con un sistema de enfriamiento por medio de agua, lo que refrigeraba los cilindros y enviaba el agua por unos tubos paralelos, lo que hoy se conoce como radiador.
En 1882, Gottlieb Daimler, introdujo el tipo original celular, que consiste en cientos de tubos cuadrados unidos horizontalmente, y separados por cables acomodados, haciendo que el agua pase a través de los tubos, dejando pasar aire entre los tubos. Al final estos bloques eran ensamblados con un tanque superior y otro inferior, formando el radiador.
Hoy en día el diseño ha sufrido cambios relevantes en favor de su funcionalidad y para una mayor adaptación para los vehículos modernos.

Las partes de un radiador son muy importantes ¡Conócelas!:

  • Tubos: aquí circula el agua caliente del motor para ser refrigerada por las aletas.
  • Aletas: estas partes están hechas de lámina de cobre en forma de acordeón o lineal y van entre los tubos, creando turbulencia.
  • Colectores: están hecho con lámina de latón, colocados arriba y abajo del radiador donde se encuentran soldados los tanques y los tubos.
  • Laterales: Esta estructura metálica refuerza los costados del radiador.
  • Tanques: por medio de este se conecta la manguera de agua que viene del motor. Si el radiador es de cobre, estos serán de cobre, y si es de aluminio serán de plástico.
  • Enfriador de aceite: Está dentro del tanque, y ayuda a la circulación del aceite caliente que viaja del motor para ser enfriado.
  • Colmena: Cuando un radiador no tiene tanques y enfriador de aceite, se usa una de estas como ensamble de los tubos, aletas, colectores y laterales.

Existen tres tipos de radiadores:

  • tubulares
  • de láminas de agua
  • de panal

Los sistemas utilizados para la ventilación también pueden ser tres:

  • termosifón
  • bomba
  • circuito sellado